保山至瀘水高速公路是云南省怒江州第一條高速公路，同時(shí)也是滇藏公路的新通道和我國(guó)通往緬甸、印度的南亞國(guó)際大通道。12月26日，經(jīng)過800多名施工人員近5年艱苦奮戰(zhàn)后，保瀘高速全線最大控制性工程也是云南省最長(zhǎng)公路隧道——老營(yíng)特長(zhǎng)隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。
老營(yíng)特長(zhǎng)隧道是一座雙向四車道分離式隧道，右幅全長(zhǎng)11515米，左幅全長(zhǎng)11505米，最大埋深達(dá)1270米。隧道橫穿怒山山脈，由于地形地質(zhì)、環(huán)境條件的特殊性，決定了建設(shè)技術(shù)問題復(fù)雜而艱巨，保瀘高速全線能否按計(jì)劃順利建成通車，老營(yíng)隧道成了最關(guān)鍵的一環(huán)。
“隧道的地質(zhì)情況非常復(fù)雜，穿越了5個(gè)大斷層，17個(gè)次生斷層，圍巖變形很大，隧道側(cè)面最大變形量達(dá)到50~60厘米，最難的時(shí)期，我們整整三個(gè)月就只掘進(jìn)了100米�！睋�(jù)老營(yíng)隧道項(xiàng)目經(jīng)理揭基紅介紹，除了圍巖地質(zhì)差之外，隧道內(nèi)涌水、突泥以及通風(fēng)問題等一系列特長(zhǎng)隧道“常見病”也隨之而來，給隧道施工帶來極大困難。
保（山）瀘（水）高速公路是G56杭瑞高速公路的一條聯(lián)絡(luò)線，路線全長(zhǎng)約85.132公里，起于云南省保山市隆陽(yáng)區(qū)瓦窯鎮(zhèn)老營(yíng)村，與已建的杭瑞國(guó)家高速公路K2697+000處相接，經(jīng)瓦窯鎮(zhèn)、瓦房鄉(xiāng)、芒寬鄉(xiāng)、上江鎮(zhèn)、六庫(kù)鎮(zhèn)，止于怒江州瀘水市六庫(kù)鎮(zhèn)北小沙壩，接怒江美麗公路。在老營(yíng)、瓦房、石頭寨、上江、瀘水南、瀘水北6處設(shè)置互通式立交。
項(xiàng)目主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度80公里小時(shí)，路基寬度25.5米。該項(xiàng)目是連接滇中、滇西、滇北的重要通道，同時(shí)也是滇藏公路的新通道和通往緬甸、印度的南亞國(guó)際大通道。保瀘高速是怒江州第一條高速公路，此前，怒江州通往昆明需從六庫(kù)經(jīng)漕澗到瓦窯，轉(zhuǎn)入大保高速前往昆明。
保瀘高速建成通車后，屆時(shí)昆明到怒江的開車時(shí)間將縮短至6小時(shí)，從保山到瀘水的通行時(shí)間將從3個(gè)多小時(shí)縮短到1個(gè)小時(shí)，與滇西、滇西南經(jīng)濟(jì)片區(qū)和旅游景點(diǎn)的距離也將大大縮短，同時(shí)對(duì)完善云南高速公路網(wǎng)、全面實(shí)現(xiàn)云南縣域高速“能通全通”、助力脫貧攻堅(jiān)，帶動(dòng)滇西區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。
部分內(nèi)容綜合自央視新聞客戶端
本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請(qǐng)?jiān)?個(gè)月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。
熱門評(píng)論