今日有消息稱，2019年9月9日，民航局正式批復(fù)了昆明長水國際機場總體規(guī)劃（2019版），新批復(fù)的2019版總體規(guī)劃中明確，昆明長水機場近期規(guī)劃為到2030年旅客吞吐量1.2億人次、貨郵吞吐量120萬噸、飛機起降76.2萬架次，遠期（終端）規(guī)劃的年旅客吞吐量1.4億人次、貨郵吞吐量300萬噸、飛機起降84.8萬架次。
昆明長水國際機場
同時，除了已建成使用的T1航站樓和2條平行跑道外，長水機場中央航站區(qū)近期規(guī)劃將新建一個T2航站樓、T2衛(wèi)星廳以及東二、西二、西三3條跑道，遠期規(guī)劃預(yù)留西航站區(qū)。
需要注意的是，新修編的2019版總體規(guī)劃中，因為S1衛(wèi)星廳正在建設(shè)中，預(yù)計2020年完工，所以沒有納入此次總體規(guī)劃中，其他的規(guī)劃指標基本和2018年一致。
從2012年6月28日開始運行的昆明長水機場，是全國繼北京首都機場、上海浦東機場、廣州白云機場之后第4家實現(xiàn)雙跑道獨立運營模式的機場，最初的規(guī)劃目標是滿足2020年旅客吞吐量3800萬人次，遠期滿足2040年旅客吞吐量6500萬人次，終端設(shè)計容量為6000萬至8000萬人次。
但從運營以來，長水機場的客運吞吐量每年都在急速增長，2016年年旅客吞吐量就已經(jīng)突破4000萬人次，實際旅客吞吐量已經(jīng)遠超2020年目標，且客流量依然保持持續(xù)性的增長勢頭（2018年長水機場年旅客吞吐量達到了4709萬人次，全國排名第6位），最初批復(fù)的總體規(guī)劃已不能滿足未來長水機場發(fā)展的需要。
昆明長水國際機場規(guī)劃的T2航站樓效果圖
為適應(yīng)長水機場的遠期發(fā)展，云南機場集團于2015年正式啟動昆明長水機場總體規(guī)劃修編工作，經(jīng)多輪修改完善，于2017年12月正式向民航局上報了昆明長水國際機場總體規(guī)劃（2018年版），次年10月，國家民航局機場司在昆明主持召開了昆明長水國際機場總規(guī)修編評審會。
從最新消息來看，昆明長水國際機場總體規(guī)劃（2019版）已通過了民航局的正式批復(fù)，近期規(guī)劃為到2030年滿足旅客吞吐量1.2億人，遠期（終端）目標為滿足年旅客吞吐量1.4億人次，并將新建T2航站樓，S2衛(wèi)星廳和3條跑道。
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