中老鐵路(中國(guó)段)第一長(zhǎng)橋橄欖壩特大橋架通

隨著架橋機(jī)將一片長(zhǎng)32米、重134噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落定在位于云南省景洪市的橄欖壩特大橋上,中老昆(明)萬(wàn)(象)鐵路(中國(guó)段)第一長(zhǎng)橋6日順利架通,為全線建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

橄欖壩特大橋全長(zhǎng)3.5公里,共有墩臺(tái)108個(gè),于今年3月底開(kāi)始T梁鋪架,建設(shè)施工方中鐵二十二局集團(tuán)經(jīng)過(guò)4個(gè)月的奮戰(zhàn)順利架通,為后續(xù)橋梁附屬設(shè)施建設(shè)和鋪軌創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)介紹,橄欖壩特大橋由東向西穿越田野、魚(yú)塘、芭蕉林和橡膠林。修建該鐵路橋梁主要是為了減少土地占用,有效保護(hù)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境。在設(shè)計(jì)之初,充分考慮當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境,將環(huán)保、水保納入施工組織,編制詳細(xì)的環(huán)水保實(shí)施規(guī)劃。

正在建設(shè)中的中老昆萬(wàn)鐵路是“一帶一路”倡議提出后,首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路,線路全長(zhǎng)1000多公里。建成通車(chē)后,從中國(guó)昆明至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。

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