昆明呈黃路具備通行條件 通車指日可待

6月30日14時,隨著呈黃路主線路基段最后一車瀝青混凝土的鋪設(shè)完成,由中鐵八局六公司負(fù)責(zé)施工的呈黃路(經(jīng)開區(qū)至機(jī)場高速段)工程呈黃路主線全線貫通,在具備通行條件的同時,順利完成“6·30”工期節(jié)點目標(biāo),通車已指日可待。

呈黃路(經(jīng)開區(qū)至機(jī)場高速段)工程,起于昆明機(jī)場高速大板橋出口,止于空港經(jīng)濟(jì)區(qū)南部規(guī)劃范圍,線路全長4.485千米。線路通車后,昆明機(jī)場到達(dá)昆明南站的行車時間,將由現(xiàn)在的50分鐘縮短到半小時以內(nèi)。

呈黃路工程所經(jīng)過的地質(zhì)帶屬于典型的喀斯特地貌區(qū),基巖垂向節(jié)理裂隙發(fā)育,地下巖石表面多見有“蟲孔狀”的溶蝕孔隙,巖溶作用較強(qiáng)烈,因而構(gòu)造裂隙、溶溝、溶槽、巖溶漏斗等分布密集,給橋梁的基礎(chǔ)施工帶來了非常大的干擾。自2016年7月進(jìn)場以來,中鐵八局六公司積極謀劃,組建了一個團(tuán)結(jié)和諧、力量雄厚的項目管理團(tuán)隊。建設(shè)期間,呈黃路項目部全體員工群策群力,積極編制各項安全施工方案,常態(tài)化進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn),不分晝夜推進(jìn)工程進(jìn)度,接受各級各類300余次檢查,開展豐富多彩的黨群、文化活動;克服了施工環(huán)境及地質(zhì)條件復(fù)雜、工期緊、交通壓力大等重重困難。

經(jīng)過三年奮戰(zhàn),呈黃路主線(中鐵八局六公司施工段)實現(xiàn)了全線貫通,一條蜿蜒巨龍已經(jīng)屹立在公眾眼前。接下來,項目部將全力推進(jìn)綠化工程及相關(guān)附屬工程的施工進(jìn)度,加強(qiáng)對呈黃路主線的管理維護(hù),為實質(zhì)性通車做好最后準(zhǔn)備。（云南網(wǎng) 記者肖志雄 通訊員王雪峰）

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