近日，高德地圖聯(lián)合中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所、城市公共交通智能化技術(shù)實(shí)驗(yàn)室、未來(lái)交通與城市計(jì)算聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等單位共同發(fā)布了《2019年Q1中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱“《報(bào)告》”)�！秷�(bào)告》首次針對(duì)我國(guó)城市地面公共出行、城市道路交通、高速公路運(yùn)行三個(gè)方面，通過(guò)不同的評(píng)價(jià)指數(shù)，進(jìn)行了一次全面的掃描和診斷。

昆明公交線網(wǎng)覆蓋率居全國(guó)第二

《報(bào)告》顯示，在公共汽電車線網(wǎng)方面，我國(guó)有9個(gè)城市公交線網(wǎng)覆蓋率超過(guò)了75%，25個(gè)城市公交線網(wǎng)覆蓋率超過(guò)70%。其中，昆明城市公交線網(wǎng)覆蓋率達(dá)79%位居第二位，500米站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到了76.98%。

地鐵周邊是否有公共汽電車站點(diǎn)能直觀的判斷相互銜接的便捷度，《報(bào)告》通過(guò)對(duì)地鐵150米內(nèi)有公共汽電車站點(diǎn)的軌道交通站點(diǎn)出入口數(shù)與全部站點(diǎn)出入口數(shù)之比，得到城市軌道交通銜接率。數(shù)據(jù)顯示，昆明市的軌道交通站點(diǎn)銜接率均超過(guò)90%，達(dá)到全國(guó)領(lǐng)先水平。

值得注意的是，為了綜合、客觀地描述城市公交運(yùn)營(yíng)水平，高德地圖首創(chuàng)了綜合性評(píng)價(jià)指標(biāo)——“地面公交出行幸福指數(shù)”。該指數(shù)融合了“全市全天線路運(yùn)營(yíng)速度波動(dòng)率”、“公交全天運(yùn)營(yíng)速度”、“社會(huì)車輛與公交車速度比”三個(gè)數(shù)據(jù)指標(biāo)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)城市地面公交運(yùn)行水平的多維度描述。指數(shù)基于各城市獲取到的部分公交線路中實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)質(zhì)量較高的計(jì)算得到�！暗孛婀怀鲂行腋Ｖ笖�(shù)”越高說(shuō)明離理想值越近，城市地面公交運(yùn)行水平越高；指數(shù)越低則說(shuō)明多項(xiàng)指標(biāo)距離理想值越遠(yuǎn)，相對(duì)水平越低。

《報(bào)告》從監(jiān)測(cè)的50個(gè)城市中，選取了公交信息化程度較高的21個(gè)城市進(jìn)行分析，2019年第一季度期間，東莞的地面公交出行幸福指數(shù)最高，成為一季度“公交出行最幸福城市”，昆明地面公交出行幸福指數(shù)最低排21，說(shuō)明昆明雖然公交線網(wǎng)覆蓋率雖然很高，但昆明在公交運(yùn)行效率、可靠性等方面還有待進(jìn)一步提高。

一季度哪條路堵車天數(shù)最多？2019年第一季度昆明哪個(gè)月最堵車？哪條路最堵？

《報(bào)告》顯示，在交通健康掃描中，基于路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)，全國(guó)50個(gè)主要城市中，一季度有50%的城市擁堵同比下降，40%的城市基本持平，僅10%的城市擁堵上升。在基于路網(wǎng)高峰行程延時(shí)指數(shù)評(píng)價(jià)的中國(guó)堵城排行榜中，昆明市位居20。昆明市一季度高峰擁堵延時(shí)指數(shù)1.674，即高峰出行時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.674倍，高峰平均行車速度24.85kmh。3月?lián)矶伦顕?yán)重，高峰期擁堵延時(shí)指數(shù)1.75，高峰期城市平均行車速度23.85kmh。其中，1月8日是本季最擁堵的一天，高峰擁堵延時(shí)指數(shù)達(dá)2.17。

根據(jù)交通健康指數(shù)綜合評(píng)價(jià)，《報(bào)告》評(píng)出了2019年第一季度中國(guó)交通健康城市和亞健康城市排行榜。榜單顯示，交通最健康城市是南通，其各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)均高于50城市的平均水平線，整體表現(xiàn)良好。交通亞健康城市中昆明排名全國(guó)第14，可見(jiàn)昆明的交通狀況，長(zhǎng)期處于亞健康狀態(tài)。擁堵區(qū)域分布，盤龍區(qū)是昆明城市最擁堵區(qū)域，盤龍區(qū)早晚高峰路上花費(fèi)的時(shí)間是暢通狀態(tài)下的1.75倍。通勤日早高峰擁堵道路TOP10中，二環(huán)東路、中華路、一二一大街位居前三；通勤日晚高峰擁堵道路TOP10中，二環(huán)東路、青年路、環(huán)城東路位居前三。擁堵天數(shù)最多的道路是青年路，第一季度有40天擁堵。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請(qǐng)?jiān)?個(gè)月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。