昆曲城際列車的開通，拉近了昆明與曲靖的距離，這對(duì)我省成功構(gòu)建滇中城市群戰(zhàn)略具有極大的現(xiàn)實(shí)意義。捷報(bào)頻傳，繼我省首次開通2對(duì)昆曲城際列車30天后，7月1日，該線路將擴(kuò)容至6對(duì)列車。然而，這一切還僅僅只是開始，更精彩的還在后頭。

開行昆明至玉溪、楚雄城列不是夢(mèng)

隨著云南鐵路建設(shè)步伐的加快，云南鐵路正逐步形成以昆明為中心，輻射曲靖、玉溪、楚雄的鐵路網(wǎng)絡(luò)，滇中經(jīng)濟(jì)圈鐵路大構(gòu)架已初步形成。昆鐵方面表示，將來(lái)開行昆明至玉溪、楚雄城列不是夢(mèng)。

據(jù)昆鐵方面介紹，現(xiàn)有鐵路已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足市場(chǎng)需求，甚至制約區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。以昆明至楚雄鐵路為例，須途經(jīng)兩段鐵路，即昆（明）廣（通）鐵路和廣（通）大（理），前者為電氣化機(jī)車牽引，后者則為內(nèi)燃機(jī)車牽引。因此，電氣化機(jī)車從昆明行至楚雄須在廣通站更換內(nèi)燃機(jī)車機(jī)頭。再來(lái)看目前開行的昆（明）玉（溪）列車，屬于名副其實(shí)的慢車，沿途要經(jīng)停12個(gè)車站，致使全長(zhǎng)55.4公里的鐵路行駛時(shí)間卻需要3個(gè)多小時(shí)。

為加速滇中經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展，“鐵老大”當(dāng)仁不讓沖在提速前列。成昆鐵路昆廣擴(kuò)能改造項(xiàng)目已于去年11月27日動(dòng)工建設(shè)，拉開了新一輪云南鐵路建設(shè)高潮的帷幕。緊隨其后，廣大鐵路電氣化改造工程將于年內(nèi)開工建設(shè)，南盤線樞紐改造（昆玉鐵路）也將同步進(jìn)行。這三段鐵路的改擴(kuò)建，使將來(lái)我省開行昆明至楚雄、昆明至玉溪的城際列車成為一大可能。這一切都將在“十一五”期間由夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

云南列車奔上“高速時(shí)代”

目前昆曲城際列車，全程運(yùn)行90-95分鐘，比6月1日起開行的城際列車壓縮了11-16分鐘；比昆明-北京西的T62次特快列車快24-29分鐘。隨著沾（益）-昆（明）復(fù)線工程的收尾完工，技術(shù)條件達(dá)到設(shè)計(jì)水平時(shí)，列車運(yùn)行速度將控制在90分鐘以內(nèi)。

7月1日，昆曲城際列車將增開4對(duì)，使昆曲城際列車達(dá)到6對(duì)。昆明發(fā)車時(shí)刻為8點(diǎn)、10點(diǎn)、13點(diǎn)、15點(diǎn)、17點(diǎn)、20點(diǎn)；曲靖發(fā)車時(shí)刻為8點(diǎn)、10點(diǎn)、13點(diǎn)、15點(diǎn)、17點(diǎn)、19點(diǎn)。“乘火車就像成班車�！币晃唤�(jīng)常往返昆明至曲靖的姜先生這樣形容。不光是速度，價(jià)格也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于班車，僅為硬座20原，軟座30元。擴(kuò)容后的昆曲城際列車日均運(yùn)力可達(dá)5700人次，可以解決目前因運(yùn)力不足造成的列車超員。新增4對(duì)列車定員590人，車輛設(shè)施設(shè)備先進(jìn)新穎，車內(nèi)空調(diào)空氣清新，環(huán)境整潔，為旅客提供了“星級(jí)”享受。

城際列車的開行，引領(lǐng)云南列車奔上“高速時(shí)代”。隨后，昆廣復(fù)線工程、廣大鐵路電氣化改造、昆玉鐵路電氣化改造接踵而至，加速了滇中經(jīng)濟(jì)“造圈”速度。昆明鐵路局相關(guān)工作人員介紹，假使有朝一日，昆明至楚雄和昆明至玉溪的城際列車的開通成為現(xiàn)實(shí)，以120公里的時(shí)速計(jì)算，昆明至楚雄和玉溪兩地的列車行駛時(shí)間都將縮短到2個(gè)小時(shí)內(nèi)。

滇中經(jīng)濟(jì)圈＝2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈

一位城市規(guī)劃專家曾經(jīng)坦言，21世紀(jì)將是大城市帶的世紀(jì)。不管這種判斷怎么樣，但有一點(diǎn)是不可回避的事實(shí)，那就是進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，市圈、城市群的發(fā)展勢(shì)頭在我國(guó)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中顯現(xiàn)得越來(lái)越突出。而圈內(nèi)時(shí)空距離則成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，滇中鐵路網(wǎng)絡(luò)大構(gòu)架形成了以昆明為集散地，輻射楚雄、玉溪、曲靖的2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，無(wú)形中成了縮短圈中經(jīng)濟(jì)帶的樞紐。

已開通的昆曲城際列車，為曲靖筑巢引鳳帶來(lái)了資本。過去，很多外商對(duì)曲靖的整體投資環(huán)境非常滿意，就連沃爾瑪、麥當(dāng)勞等國(guó)際連鎖店巨頭也曾經(jīng)垂涎于此。但由于運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施還不夠暢通、便捷，在高昂的物流成本面前，很多投資項(xiàng)目最終偃旗息鼓。

“兩小時(shí)互通，從某種意義上講，昆明、曲靖將由雙城變一城，‘同城’效應(yīng)將推動(dòng)昆曲經(jīng)濟(jì)區(qū)共同騰飛�！敝铝τ诘嶂谐鞘腥貉芯康脑颇洗髮W(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授徐光遠(yuǎn)說。隨著我省鐵路的建設(shè)，我們有理由相信昆明、楚雄，昆明、玉溪也將很快跨入2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈行列。屆時(shí)，將成就真正意義上的滇中經(jīng)濟(jì)圈。

〔新聞助讀〕

滇中經(jīng)濟(jì)圈

滇中城市群包括昆明市、曲靖市、玉溪市、楚雄州四個(gè)行政主體的區(qū)劃范圍，國(guó)土面積為95980平方公里，占全省的24.35%，其人口為1543.5萬(wàn)，占全省總?cè)丝诘?5%，2004年生產(chǎn)總值1774.8億元，約占全省的50%。加快滇中城市群的建設(shè)與發(fā)展，是云南省優(yōu)化區(qū)域城鎮(zhèn)體系空間布局結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略舉措。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請(qǐng)?jiān)?個(gè)月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。