因交通秩序混亂不堪、環(huán)境“臟亂差”，曾被市民列為昆明最難過的10條路之一的海埂路，將于6月初進行改擴建施工。屆時，海埂路將從與昆滬鐵路、南過境干道的交叉處下穿。改造后道路為雙向6車道，設(shè)計時速達50公里，將極大緩解昆明主城南向出城壓力。這是記者近日從昆明市建設(shè)局獲得的消息。
【現(xiàn)狀】交通處于惡性循環(huán)
“影響這個路口最嚴重的是火車。最多的時候，10分鐘內(nèi)就有4趟列車經(jīng)過�；疖囃ㄐ袝r，東西向交通得到加強，而火車通過后，為了保持車流平衡，不得不加強南北向交通，東西向車流就被阻斷了。由于火車經(jīng)過沒有規(guī)律，東西南北向的交通平衡處于惡性循環(huán)中。此外，海埂路周邊批發(fā)市場集中，增加了道路交通負荷。”昆明市交警支隊鄧智海說。
從全年看，這個路口在1月到7月份每天有兩個高峰期，早上7點半到9點和下午5點半到7點半；7月份之后，隨著各種節(jié)慶活動的到來，路過該處的貨車成倍增加，從早到晚都處在高峰期。加上豆腐營一帶出口較多，車輛隨意穿出，秩序也十分混亂。周圍又有一大型貨場和一些貨運部，車輛經(jīng)常插隊，在上下班高峰期，這里更成為交通瓶頸。
【痛苦】最長堵車3個小時
112路公交車一位司機表示，老海埂路到永豐批發(fā)市場這段路是最難走的，主要是大貨車頻繁通過，機動車和非機動車混行�！坝袝r一堵就是3個小時，公交車靠站很難�！奔易〈簳曰▓@的趙大媽，在距家門僅一站路程時，竟被堵了半個多小時。
堵車不僅影響了過路的市民，一些外地貨車司機也頗有怨言�！叭绻皇抢习宓戎�，我才不想開車來這呢！”一位司機感言。
【施工】下穿隧道將人車分流
據(jù)介紹，下月施工的海埂路改擴建工程起于環(huán)城南路，止于前衛(wèi)路望城坡，全長1.9公里。道路紅線寬40米，道路等級為城市I級主干路。工程包括全線雙向6車道，路中將設(shè)置兩條BRT公交專用車道，寬度為8米，機動車道全寬為23.5米，機動車道外側(cè)各設(shè)1.5米的綠化設(shè)施帶、3.5米的非機動車道和3.25米的人行道。改建后，海埂公路將下穿昆滬鐵路、南過境干道，地道全長496米。
改造后，在下穿隧道中，非機動車道位于上層，人行道與綜合管線在下層分隔共處，人在上層行走，自行車則被分流其下，避免了以往機動車、自行車、行人與火車搶道行駛時的不安全隱患。
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